Aditivos para combustível que usei em meus carros. Eles fazem sentido?
Sabe-se que o combustível no motor de um carro não queima completamente. O grau de combustão depende da saúde dos sistemas do próprio veículo e da qualidade do combustível. A queda na potência é perceptível em veículos de alta quilometragem. Existem aditivos para melhorar o desempenho do motor por meio de uma melhor combustão do combustível. Uma categoria separada de aditivos são os catalisadores de combustão de combustível.
Vou te contar sobre os que usei em meus carros. O primeiro desses aditivos foi CASTROL TBE.
Usei esse aditivo no início dos anos 2000. Então era barato em termos de 1 litro de gasolina. É adicionado à gasolina na proporção de 1: 1000. Segundo o fabricante, esse aditivo à gasolina não altera a octanagem da gasolina, apenas melhora a resistência à detonação. Aumenta as propriedades lubrificantes, tem propriedades detergentes, liga a água ao combustível. De acordo com meus sentimentos - o efeito foi, especialmente sentido na pista. E, de acordo com comentários de outros proprietários de automóveis, o motor funciona com mais suavidade. Para motores a diesel - o aditivo é chamado Castrol TDA.
Para uma melhor mistura, é adicionado ao tanque imediatamente antes do reabastecimento. Mas quando o preço do aditivo subiu, como o óleo desse fabricante, ele o abandonou. Eu sei que LIQUI MOLY e Suprotec têm aditivos de combustível semelhantes. Mas não experimentei, não posso dizer nada.
Mais tarde, usei o chamado catalisador de combustão de combustível em comprimidos solúveis sob a marca ENVIRO TABS.
Os comprimidos são de cor verde escura com odor de naftaleno. Eles foram vendidos por uma empresa que negociava o condicionador de metal Roil Platinum. Eu escrevi sobre esses aditivos no óleo aqui.
O custo da bolsa naquela época era de cerca RUB 1000 Dentro havia 10 comprimidos de 500 mg cada (para tanques de caminhões). Um comprimido por 200 litros de combustível. Dissolvi o comprimido em um recipiente de 100 ml com gasolina e despejei 25 ml dessa poção no tanque a cada reabastecimento de 50 litros de combustível (de acordo com os rótulos do frasco). Poção - porque a cor da gasolina no recipiente estava ficando verde esmeralda. O custo de um saco de 10 unidades. adicionado 0,5 rublos. ao preço de um litro de gasolina.
Houve alguma economia de combustível, o motor funcionou mais suavemente. Conforme explicado, o efeito foi alcançado devido às propriedades catalíticas do aditivo e à combustão mais completa do combustível. E os caminhoneiros que adicionaram ENVIRO TABS aos tanques dos caminhões economizaram dezenas de litros por viagem. A empresa as chamou de "vitaminas para motores". Mas então, após uma mudança brusca na taxa de câmbio, a empresa se recusou a fornecer esse produto importado para a Rússia.
Mais tarde, eles me enviaram o aditivo MAGRO BOOST para promoção.
Separadamente para gasolina e separadamente para combustível diesel, como CASTROL. Para o óleo diesel, eles ainda mentem, porque o interesse por eles era fraco.
Minha opinião é a seguinte: se você vai operar o carro por mais de três anos, se você tem um usado, então prevenção na forma de trocas de óleo mais frequentes e o uso de aditivos comprovados, os aditivos de combustível não são vai interferir. Mas é preciso levar em consideração a viabilidade econômica. O custo do aditivo não deve ser superior a 0,3-0,5 rublos / litro de combustível.
Quem usou algo desta classe de autoquímica - escreva sua avaliação.
Nunca tive a oportunidade de experimentar aditivos no combustível de uma motosserra ou cortador de gasolina. Será que a potência aumentará a partir de uma combustão mais completa do combustível? O escapamento ficará mais limpo?