Protótipo de bateria grande de estado sólido do Samsung Labs

O progresso não pára, e as equipes de pesquisa do Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT), bem como científicas O Samsung Research Institute (SRJ) desenvolveu um sistema de alto desempenho, durável e totalmente sólido bateria.

O novo desenvolvimento é menor do que uma bateria de íon de lítio padrão. Ao mesmo tempo, a amostra de laboratório mostrou que é perfeitamente capaz de suportar até 1000 ciclos de descarga-carga e ao mesmo tempo não perder a capacidade original.

Além disso, os testes mostraram um excelente desempenho de segurança.

Por que essa tecnologia é necessária?

Na verdade, desenvolver baterias de estado sólido é um trabalho muito importante. Afinal, a introdução dessas baterias é o próximo passo no desenvolvimento da eletrônica moderna.

Afinal, se você remover o eletrólito líquido das baterias de íon de lítio modernas e substituí-lo por um de estado sólido, então acabará por criar produtos muito mais densos e compactos que também fazem um excelente trabalho com aquecimento.

Afinal, o layout compacto e o uso de materiais sólidos permitem que você use menos material para dissipação de calor durante o aquecimento.

Por que as baterias de íon de lítio modernas são ruins

Como você sabe, o principal problema de todas as baterias de íon-lítio modernas é a formação dos chamados dendritos.

Portanto, durante a operação ativa, o lítio passa para a fase de metal e, mais cedo ou mais tarde, rompe o separador e encurta a bateria, o que leva a uma diminuição acentuada da capacidade. E em alguns casos, até mesmo um incêndio de bateria.

Cientistas de laboratórios científicos disseram que conseguiram resolver esse problema.

O que foi sugerido por grupos científicos

Portanto, decidiu-se substituir o ânodo de metal de lítio por uma camada de composto de prata-carbono. Além disso, sua espessura era de apenas 5 micrômetros.

Neste caso, foram utilizados um eletrólito de sulfeto sólido e um cátodo feito de óxidos com maior teor de níquel.

As amostras de laboratório foram testadas a uma densidade de 900 W * h, que é pelo menos duas vezes a densidade de energia de um eletrólito líquido.

Ao mesmo tempo, o protótipo criado em laboratório resistiu com sucesso a mais de 1000 ciclos de descarga-carga.

E, como os cálculos mostraram, baterias de acumuladores para veículos elétricos montados dessa forma são capazes de alimentar um carro por 800 km.

Perspectivas de desenvolvimento

Certamente Samsung é líder mundial na fabricação de baterias, e seus especialistas também são os primeiros neste campo.

Claro, o desenvolvimento de especialistas ainda está muito longe de uma implementação comercial. Mas a empresa tem planos sérios.

O ponto principal será o preço final das novas baterias de estado sólido. Se o preço está competindo com as baterias clássicas de íon de lítio, então há uma grande probabilidade de sua implementação ativa em todo o mundo.

Aliás, você pode conhecer o trabalho realizado na revista Energia da natureza.

Se você gostou do material, avalie-o como e publique novamente.