Quando você precisa trocar a bateria no carro

Olá queridos assinantes e visitantes do meu canal! Este material Eu quero começar a sabedoria popular: as quebras de trovão fora, camponês não cruzará. Esta sabedoria me tocou, quando na parte da manhã, indo para a garagem para fazer seu carro e ir para o trabalho, eu não podia fazer, e tudo porque a bateria morreu.

Vamos discutir neste artigo como evitar uma situação tão desagradável, e como entender que é hora de substituir a bateria.

Os sinais de uma saída precoce do sistema de bateria

Nota. No meu caso, a bateria tem servido fielmente durante 5,5 anos, são isentos de manutenção e, portanto, apenas "treinado" usando um carregador inteligente.

O primeiro sinal de que a bateria está prestes a dizer: "Eu estou cansado e ir para a cama!" - Essa dificuldade de ligar o motor depois de um menor tempo de inatividade. Por exemplo, você desligou o motor na parte da manhã e à noite, o motor é ligado "em tensão".

Segue um sinal claro de baterias de "doentes" são interrupções de diferentes consumidores no carro, por exemplo, ao ligar o motor que você sai de rádio.

O mesmo sinal de alarme não é imediatamente extinto o indicador de bateria em seu painel.

Olhar para a própria bateria e prestar atenção aos terminais. Se eles têm sinais óbvios de oxidação, que também é dito que ocorrem no interior da degradação da bateria processos tais como electrólito e placas.

Bateria tornou-se rapidamente carregada e descarregada. Ele também aponta para uma redução significativa da capacidade original da bateria.

E o sinal mais concreto - o carro simplesmente não vai começar

Especificamente no meu caso foram dois sintomas, que para minha vergonha, eu ignorados, a saber:

Durante a partida do motor jogador podre, tornou-se um pouco mais para queimar um cheque e, quando eu mais uma vez examinada a bateria e contavam com este indicador.

Quem teria dito: "Tudo está bem com sua bateria, você não pode se preocupar." Notei uma pequena óxidos de placa nos terminais, que eu só raspados.

Nota. Mais uma vez, eu não ter servido a bateria e verificar a densidade do eletrólito recarga ou executar água destilada, para verificar e condicionar as placas de electrólito de cromaticidade para determinar o grau de sulfatação não estava capacidade física.

vitalícia garantida da bateria

Dependendo dos tipos de baterias que você pode deixar a lista a seguir:

- variante híbrido (em liga de acondicionamento de aditivos em conjunto com o cálcio têm a mesma prata) com acesso ilimitado aos bancos (Sb / Ca) - 5 a 6 anos.

- Um híbrido semelhante, mas com as placas enredado envelopes especiais (electrólito prevenir a contaminação de fracções desintegrado com placas) (EFB) - 6 a 7 anos.

- A mesma modificação híbrida, mas com electrólito absorvido (AMG) - de 8 a 10 anos.

- versão refinada AMG (TPPL - completamente livre de impurezas de cálcio na massa activa) - de 10 a 12 anos.

Importante. Os valores acima são apenas relevantes no caso de um atendimento cuidadoso e adequado da bateria nos primeiros dias de operação.

E o que dizemos GOST

Infelizmente, a corrente GOST R 53165 - 2008 Você não vai encontrar uma única linha sobre a garantia do fabricante, em contraste com o velho (agora não é o titular) Padrão 959 - 2002, onde preto e branco que foi enunciado que, no caso da garantia da bateria versão atendido foi de 1,5 anos ou até 60 mil. km. caminho (ou 2500 horas).

Na versão personificação com autônoma de garantia de 2 anos após a instalação ou 75 mil. km ou todos os mesmos 2 500 horas.

Como maximizar a vida da bateria

Concorda em trocar a bateria a cada dois anos, apesar do fato de que ele é um tipo de materiais de consumo, nenhum desejo. Então, vamos aprender algumas regras simples que são capazes de prolongar significativamente a vida da bateria do veículo principal.

1. No caso das variantes serviram seguir o nível de eletrólito nos bancos. Afinal, se as gotas de nível, a placa nu. A parte que está acima do nível do eletrólito simplesmente não vai participar nos trabalhos e serão sumariamente submetido a sulfatação. Além dessa capacidade de redução, a bateria começará a carga perder e carregar mais rápido.

By the way, o problema de reduzir o nível de eletrólitos no mesmo se aplica às baterias livres de manutenção.

2. Tentar evitar a redução de tensão ao nível de 10,8 volts e abaixo, respectivamente. Com efeito, quanto mais baixa a carga, menor será a densidade, o que acelera as placas de sulfatação. Além disso, nota que o electrólito com uma baixa densidade já congela a uma pequena frio, mas que é muito mal tolerar a bateria.

3. Não deixe de passar dessulfatação (tanque de recuperação gastos) uma vez por ano (não mais). Sim, é um processo complicado e consiste em uma cascata de ciclos de carga - descarga. Este processo é impossível sem desulfation especial função de carregamento. Mas se você não negligencie isso, a bateria vai durar muito mais tempo.

O uso adequado - chave para o sucesso

Acontece que, seguindo todas as regras acima e resposta atempada a certos sintomas, você não só maximizar a vida útil da operação da bateria, mas será poupado de surpresas desagradáveis.

No final, eu comprei uma opção aceita, porque eu quero ter pleno acesso aos cuidados e controle. O que você acha sobre isso e como prolongar a "vida" da bateria e servir? Conte-nos nos comentários. Vamos compartilhar a experiência.

Assim, como e repost então bem-vindo!