Sobre os problemas de construção de estradas em áreas rurais

Desde a construção de estradas assunto pertence a um dos dois problemas russos malfadada, ea atenção que merece mais de perto. Especialmente com os moradores irão concordar interior russo e os habitantes de muitas aldeias de férias. Às vezes, a questão mais premente para eles é a seguinte: quem deve construir a estrada em sua própria comunidade?

resposta detalhada a ele pode ser obtido por referência ao parágrafo 5 da secção 1 do artigo 14 da Lei Federal de 2003/10/06 N 131-FZ "On princípios gerais de auto-governo local na Federação Russa". é claramente afirmado que a construção de vias públicas (e isso vale para as paradas e outras estruturas de engenharia), dentro dos limites da aldeia - é a prerrogativa da administração local. E deve ser realizada à custa do orçamento local. É outra coisa, se os governos locais estão lutando para adiar um momento inesquecível, simbolizando a conclusão da construção. Nesses casos, é possível obter uma decisão judicial que transforma histórias de cortes no orçamento na desculpa ingênuo. Mas às vezes é necessário tentar bem.

Beetle (membro FORUMHOUSE):

E a questão de quem deve construir estradas em áreas rurais (não no CHT ou DNP) - nenhuma pergunta, é claro, de gestão. Aqui é outra questão - quanto possível. Em que prazo e de que as estradas devem ser construídas administração assentamento rural.

O que devo fazer para a administração que você ouviu

Para o chefe das comunidades locais não são deixados para trás em seus problemas associados com a construção de uma estrada pública, lembre-se: nunca mais perder tempo em correspondência com essas pessoas. Tendo recebido a primeira notificação da impossibilidade de resolver o problema "de forma amigável", por favor consulte os servos de Themis. Aqui está o que ele pensa sobre como resolver o problema, as nossas novas mensagens, que tem experiência decente em lidar com tais questões.

tor28 (FORUMHOUSE participante):

Eu até lhes enviou uma resposta formal para o escritório do promotor com uma queixa. Eles correspondem - este tempo a perder. Se você ainda escrevê-los, é claro, dirigida ao chefe. Enviar carta necessariamente registada com aviso. Para obter rapidamente uma nova runaround, você pode duplicar sabão.

Então aqui está o que temos. Se o plano da aldeia marcado estradas, congressos e estruturas semelhantes (por exemplo, pontes), então eles devem ser construídos e mantidos por meio de e através dos esforços da administração local. Claro, ninguém contesta o fato de que estes esforços são sempre muito esticada no tempo.

Todos os itens acima totalmente aplica-se às estradas, proporcionando acesso directo ao site. Eles também são chamados de saída da via pública.

Mas mais uma vez, preste atenção! Esperança para alguma ação por parte da administração só pode ser alcançado se a estrada já está marcado no plano geral.

Se não, aqui é a opinião que merece atenção.

Dozen (FORUMHOUSE participante):

Quando você alocados nas áreas de administração, deveria ter sido construído para o projeto, que deve ser caro. É necessário a administração de "agitação", que tem que ser caro.

Nesta fase, em princípio, os problemas devem surgir. Especialmente porque a terra com estruturas de capital ou mesmo na sua construção deve ser fornecida a ele em trânsito. Afirma-se no artigo 27 da Lei Federal de 24.07.2007 número 221-FZ "On Estado Imóveis Cadastro".

E este é exatamente o caso quando a administração são mais propensos a ir ao encontro dos habitantes. Se não, a oportunidade de apelar para o escritório do promotor não foi cancelada.

Para aqueles que desejam construir uma estrada por conta própria

Alguns moradores de pequenas cidades, que estão cansados ​​de limiares de administração do parafuso prisioneiro são decididas no público sua própria construção da estrada. Quase sempre, esse passo um é economicamente injustificada.

tor28:

construo caminho em conformidade com todas as regras e regulamentos - é muito caro. E para a construção não autorizada pode levar à justiça.

Na verdade, bem, pensar por si mesmo, para saber como começar a construção? Com o desenvolvimento do projeto, com a criação de documentos de construção - com o maior harmonização de todos os documentos em tribunais estaduais de diferentes níveis. E esta é apenas uma lista de trabalho "papel" antes da construção de trabalho intensivo. O que você pode esperar depois de todos esses problemas? Nem sempre pode ser algo bom. Por exemplo, a responsabilidade por qualquer acidente que ocorreu nesta estrada, pode facilmente mentir sobre os ombros dos próprios construtores. Mesmo este fato por si só seria suficiente para muitos leitores a pensar seriamente sobre a viabilidade de tal empreendimento a.

Conclui-se: não importa o quanto o trabalho duro não ter você e seus associados, a coisa certa seria fazer autoridades governo local para cumprir os seus deveres diretos para garantir a qualidade e liquidação confiável estradas.

Para seu próprio sucesso na luta contra a burocracia não causar você duvida, leia o artigo 15 da Lei Federal da Federação Russa em 08 de novembro de 2007 № 257-FZ. Ele afirma que a inação de autoridades responsáveis ​​pelas actividades no domínio da construção e operação de rodovias, em nossos dias, pode ser severamente punidos por lei.

Para aqueles que, apesar de tudo, decidiu construir o caminho para a casa com suas próprias mãosEm nosso site você pode encontrar artigos relevantes. Se alguém quer "medir-se" com representantes da administração local, que será útil para visitar a seção dedicada a regulamentos e decisões judiciais revelandoRelativa à construção de estradas. E de participar no discurso sobre o tema "Quem deve pavimentar o caminho?"Você pode na seção apropriada. Para todos aqueles que desejam tomar parte em nenhuma discussão menos interessantes sobre o tema apresentado, abra a seção "A prática de combate off-road».

Discutir o artigo e ler outros materiais dedicados à vida no campo que puder no siteFORUMHOUSE.

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