Como transportar adequadamente a espuma de poliuretano no calor: eu dirijo apenas seguindo 3 regras simples
Anteriormente, eu não pensava no fato de que a espuma de montagem precisa ser transportada de alguma forma de uma maneira especial. Normalmente era assim: comprei, joguei no carro e fui fazer negócios. Certa vez, vi um carro, cujo interior estava poluído por toda parte com espuma de montagem - um balão explodiu por dentro com o calor. Comecei a entender por que isso acontecia e como evitá-lo.
A que temperatura a espuma de montagem pode suportar?
Se você deixar seu carro no sol em um dia quente de verão, os painéis ficam tão quentes que você não pode tocá-los. Pessoas inteligentes medidas - a temperatura do ar no interior atinge 60 graus. Na superfície, é muito mais alto.
Estudei as instruções de fabricantes populares de espumas de montagem. A temperatura máxima para cilindros é de 40 a 50 graus. E na ilustração acima, vemos que as temperaturas na cabine podem ser muito superiores a esses limites.
Tenho certeza que alguém vai tomar essa informação como uma história de terror. Tipo, eu não encontrei nada assim, eu não ouvi falar de algo assim – isso não acontece. Sim, latas de espuma explodidas não são gritadas em todos os cantos. Mas você pode encontrar facilmente muitas histórias sobre como as crianças morreram com o calor, que seus pais "brevemente" deixaram no estacionamento do carro. Piadas são ruins com calor.
Por que esse assunto não está sendo abordado?
É provável que os fabricantes incluam uma certa margem de segurança em seus produtos, que excede os valores de temperatura padrão especificados no cilindro.
Existem experimentos no YouTube: blogueiros aquecem espuma de poliuretano a temperaturas acima da norma. No entanto, nada acontece com ela. Ela não explode.
Mas isso não é motivo para transferir a responsabilidade para o fabricante e perder a vigilância. Você sempre pode se deparar com um casamento de fábrica. No contexto de escassez de chapas metálicas, a margem de segurança pode ser reduzida. Já existem vídeos suficientes na Internet de caras que não tiveram sorte com a espuma de poliuretano. Por exemplo:
Sim, a espuma nem sempre explode de alta pressão com o aumento da temperatura. Mas o excesso de pressão mais danos mecânicos e o interior do carro são garantidos para serem danificados. Para evitar isso, formulei para mim três regras simples para o transporte de espuma de poliuretano:
- No calor, não há longas paradas e passeios pela cidade com espuma de poliuretano. Comprei materiais na loja e imediatamente fui para casa.
- Eu coloco a espuma longe do sol. Geralmente coloco “nos pés” embaixo dos bancos traseiros ou no porta-malas (raramente). Nunca no assento ou no painel.
- Materiais e ferramentas são empilhados de forma que fiquem próximos uns dos outros. Já vimos acima o que acontecerá se algo cair ou esmagar a espuma de montagem. É por isso que prefiro carregá-lo na cabine e não no porta-malas.
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