Eu pensei que várias correntes seriam feitas de um carro de passeio - um SUV. Descobriu-se que você só pode piorar as coisas. Compartilho experiências reais.

Existe um artigo sobre carros no canal de construção? E isso acontece. É só minha posse, não pode ficar sem meu carro. E todo o trabalho de construção começa com o fato de que eu só tenho que chegar na minha casa. E às vezes é difícil.

Amigos, todos são um grande olá. Eu não acredito em tais coincidências, provavelmente eu mesmo atraiu todos esses eventos ...

Literalmente no início deste ano, decidi reabastecer o arsenal de inverno do meu carro com pulseiras antiderrapante (havia problemas com a condução nas estradas não limpas do nosso SNT, e decidi que era vai ajudar).

E ele não comprou uma opção pronta, mas decidiu fazer tudo sozinho.

Felizmente, o design é simples e tudo acabou sendo feito rapidamente. Mais detalhes sobre este processo, eu já escrevi no seu canal, ler.

Mas fazer pulseiras é uma coisa, mas testar na prática é outra bem diferente.

Foi no artigo onde descrevi a fabricação de pulseiras antiderrapantes que mencionei que escreveria com certeza se houvesse a oportunidade de testá-las. E aparentemente ele fez isso...

Literalmente todos os dias, eu "sentei" não muito longe da minha casa.

E não muito, mas ele mesmo não conseguia se mexer, as rodas escorregaram.

Bastava balançar um pouco o carro e eu ia embora (tEu como mais que minha esposa estava lá, e mais de uma vez me ajudou com isso).

Mas resolvi experimentar a novidade...

• Primeiro, colocando uma pulseira para cada roda, e também escorregou em um lugar.
• Então ele foi vestido um de cada vez, e parecia que o carro começou a romper.

• Mas depois as coisas só pioraram.

Tentando avançar, retroceder, desenhei tal faixa que praticamente sentei na "barriga". Ao mesmo tempo, as correntes não melhoraram a aderência à neve, mas simplesmente a araram, transformando-a em uma massa solta.

Lentamente, e pisando forte, em frente e virando o volante, tentei tudo o que era possível, mas não consegui sair. E houve momentos em que você sai do velho trilho arado, mas o carro está em um novo lugar, começa a se enterrar novamente.

Depois de uma hora de agonia, desisti.

Ele tirou as pulseiras e, com a ajuda de sua esposa e vizinha, o carro foi resgatado. Tudo o que me resta é perplexidade.

Por que, então, eles inventam e vendem esses dispositivos?

E aqui tudo acabou como no conhecido ditado: "não era a bobina..."

Acabei de decidir converter as correntes de neve em correntes ATV.

Embora o verdadeiro objetivo dessas pulseiras seja melhorar a aderência em superfícies escorregadias (por exemplo, subir uma colina, com gelo na estrada).

E para superfícies soltas (neve ou areia), as correntes funcionam como um moedor de carne.

Claro, você pode tentar ir muito devagar, mas um movimento errado, e você acelera demais, e as rodas giram, e não há como voltar atrás.

Mas não vou jogar fora minhas correntes.

• Em primeiro lugar, após uma hora de deslizamento severo, eles permaneceram intactos (os parafusos não dobraram, as correias não quebraram). Isso significa que o design é confiável.
• Bem, e em segundo lugar, talvez um dia, eu tenha que subir uma colina escorregadia, então vamos sair...

Enquanto isso, sempre conduzo minha esposa com uma pá com falha, caso contrário, os vizinhos nem sempre estão lá para ajudar.

Amigos, aguardo sua opinião nos comentários. Não deixe de compartilhar sua experiência e conselhos. Lavagens existem outras nuances que eu não levei em conta?

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