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Usado negócio de garagem de pneus. Por que roubá-los e quem vai comprá-los depois

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Vários anos atrás, instalei uma fossa séptica em uma aldeia com pneus usados ​​de KrAZ. Eles foram dados de graça, porque estavam completamente desgastados. Foram necessários 6 pneus para a fossa séptica. Então não sabia ainda que alguns artesãos transformam esses pneus em algo que custa 32 mil. esfregar. por conjunto (4 unidades). Os preços podem ser visualizados em sites de anúncios de pneus-aros.

Quase qualquer pneu gasto de um caminhão URAL, KamAZ, KrAZ ou GAZ-66 pode ser transformado em pneus para veículos todo-o-terreno.

Negócio de garagem de ônibus. Por que roubá-los e quem vai comprá-los depois
Negócio de garagem de ônibus. Por que roubá-los e quem vai comprá-los depois

Isso é feito cortando e descascando a camada de borracha superior. O pneu ganha uma nova banda de rodagem e se transforma em um pneu de pressão reduzida. Para veículos todo-o-terreno, cuja produção recentemente apareceu bastante. O mais famoso, provavelmente, é o veículo todo terreno SHERP, mas com pneus de baixa pressão feitos de fábrica. Modelos mais baratos e até mesmo modelos feitos em garagem usam apenas pneus de aro.

Negócio de garagem de ônibus. Por que roubá-los e quem vai comprá-los depois
Negócio de garagem de ônibus. Por que roubá-los e quem vai comprá-los depois

Alguns modelos de ATVs com esses pneus podem até mesmo se mover na água. UAZs e Nivas de série também serão convertidos em pneus de aro. E os carros adquirem um nível completamente diferente de habilidade cross-country.

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Pneus com aros do pneu de fábrica, modelo ID-P284 (URAL-Kolkhoznik).
Pneus com aros do pneu de fábrica, modelo ID-P284 (URAL-Kolkhoznik).

Como os pneus são descascados? Você não precisa de uma ferramenta especial para isso. E não há nada difícil em desmontar pneus usados. O cano de parada pode ser concretado no canto da garagem. A poda é feita com faca de escritório comum (mais cara), alicate e guincho elétrico com cabo.

Primeiro, marque o piso com um marcador branco. Como regra, todo o piso antigo é descartado. Em seguida, você precisa remover o fio de metal do aro de aterrissagem interno. Uma ranhura é cortada, o fio é enganchado e puxado para fora pelo guincho.

Uma fonte: https://www.drive2.ru/c/572711968482264172
Uma fonte: https://www.drive2.ru/c/572711968482264172

É conveniente realizar o processo sobre uma mesa baixa de metal com tubo soldado verticalmente (suporte para barramento). Alguém usa um alicate para enganchar as peças dos pneus e outros usam grampos caseiros. Depois de descascados, os pneus ID-P284 mudam seu peso de 90 kg para 30 kg.

Alguns fabricantes de veículos todo-o-terreno, que colocaram os seus negócios na produção em série, compram pneus usados ​​e retiram-nos para os seus próprios modelos.

Uma fonte: https://www.instagram.com/vezdexod35 Armazém para armazenamento de pneus usados.
Uma fonte: https://www.instagram.com/vezdexod35 Armazém para armazenamento de pneus usados.
O processo de remoção é mostrado em detalhes suficientes aqui: https://youtu.be/jxxa71Vakzc

Onde posso encontrar pneus usados? Talvez nas serrarias seja aconselhado pelos contactos dos proprietários da URAL, que lhes entregam a madeira. Sempre usaram pneus. Ou entre em contato com as empresas de transporte onde esses carros estão disponíveis. Eles vão doar de graça, mas por 1000 rublos / unidade. - um preço muito realista.

Os clientes de aros de pneus são principalmente operadores ou fabricantes de ATVs. Os clientes remotos terão que enviar os pneus pelas transportadoras. Para fazer isso, você precisa de um trailer para o carro a fim de entregá-lo ao armazém TC.

Pode não ser possível abrir um negócio completo com isso, mas ganhos adicionais podem muito bem ser. Talvez essa ideia pareça interessante para alguém e ele mesmo decida montar um veículo todo-o-terreno com esses pneus de aro.

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