Por que você precisa ter cuidado ao comprar um transformador usado: a revelação de um eletricista

Sempre há ofertas alternativas no mercado. Se não houver oportunidade ou desejo de comprar um novo, você pode comprar um usado. Mas nem toda compra de lixo armazenado é uma alegria. Especialmente quando se trata de engenharia elétrica. Um participante de nosso fórum compartilhou sua experiência de trabalho em uma planta eletromecânica, onde transformadores de força estão sendo reparados.

Nossa empresa é um grande lixão

A planta onde trabalhei se dedica à reparação e restauração de transformadores trifásicos e produz subestações transformadoras. O empreendimento é grande e, pode-se dizer, não é ruim, mas parece um grande lixão.

Por que é que? Porque parte do território está repleta de lixo elétrico: velhos transformadores enferrujados; subestações obsoletas e suas peças; vácuo e outros disjuntores; montanhas de fios de alumínio e cobre. E se você acha que isso é sucata desnecessária, você está errado. Essa é a matéria-prima a partir da qual são montados os "transformadores de bala" e o interior das novas subestações.

O que está na fábrica

Metade do quadro de funcionários não possui educação especial. A empresa contrata todo mundo que sabe a diferença entre uma chave de fenda e um pirulito desde a primeira tentativa. Os salários são pequenos e os “especialistas” aumentam localmente.

O equipamento necessário para a reparação completa deste equipamento elétrico tornou-se obsoleto no século passado. Por exemplo, as máquinas de enrolamento datam da época em que os primeiros cães foram para o espaço.

O forno para secar enrolamentos e partes ativas também é antigo, mas funciona bem. Muito bom! Às vezes, após esse tratamento térmico, o papel isolante queima e cai dos fios.

A bancada de teste não funciona 70% das funções. Algumas medições são feitas nele, o produto é executado sob tensão e o resto dos parâmetros são escritos na documentação que acompanha o cabeçote.

Dos que trabalham normalmente nas oficinas, talvez haja uma viga de guindaste. O resto do trabalho é feito principalmente à mão, porque os trabalhadores "qualificados" acham que é assim que deve ser em tal produção.

Como funciona o processo

Para montar um transformador adequado neste escritório, é necessário um tanque com tampa - o resto será encontrado. Os transformadores usados ​​para renovação se enquadram em quatro categorias aqui.

1. Ideal. Que está fechado por dentro e intacto externamente. Nesta categoria, o isolamento dos enrolamentos está quase todo quebrado.
2. Um bom é aquele que queimou por dentro, mas o tanque está intacto. Na parte ativa, apenas a parte superior e a chave estão danificadas.
3. Satisfatório. Esta categoria inclui transformadores que queimaram no verdadeiro sentido da palavra. Eles têm tanques inchados, tampas distorcidas, apenas uma viga jugo permanece de dentro, os enrolamentos estão derretidos.
4. Todo o resto. Isso é o que uma pessoa normal desdenharia entregar à sucata. Por exemplo, transformadores danificados que estão parados há dez anos, ou talvez vinte, ao ar livre. De vez em quando, suas juntas colapsavam e a água da chuva entrava. Em geral, lixo encharcado.

Carcaças

Os tanques, dependendo do grau de lesão, são recuperados. Primeiro, eles são limpos manualmente com lixa e escovas de metal. Há jato de areia nessa empresa, mas não há especialista. Ninguém quer inalar quilos de poeira por 23 mil rublos por mês. Sim, e faça-o em uma péssima instalação caseira.

Após a limpeza, os tanques (caixas) defeituosos são endireitados. Nelas, como no carro, a massa é aplicada em camadas. Em seguida, os tanques são pintados de cinza sólido. A placa do fabricante é enfiada na caixa com uma nova e, obviamente, é falsa.

Um ponto importante! Muitos desses tanques possuem radiadores de resfriamento e não podem ser limpos por dentro. Os radiadores podem conter umidade e ferrugem. Portanto, quando o óleo é despejado no tanque, essa sujeira ou água entra nele. E ninguém sabe depois de que horas e sob que carga o enrolamento se romperá novamente.

Um ponto importante! O tanque pode parecer nivelado, mas a lacuna entre a parte ativa e a parede do alojamento será quebrada. Por causa disso, pode ocorrer um curto para o caso.

Bom saber! Se um transformador dos anos 80 for pintado como um Zhiguli à venda e uma nova placa for exibida nele, há um problema. Normalmente, o vendedor adora a frase: "Fica em conservação". Mas por que há uma camada de tinta de um centímetro nela - a questão. Sempre inspecione a caixa do produto com cuidado. Se você notar sinais de massa de carro sob a tinta, recuse-se a comprar.

Parte ativa e enrolamentos

Enquanto os tanques são restaurados, o engenheiro lança um feitiço no interior. Novos enrolamentos raramente são instalados. Na maioria dos casos, o que já existe é restaurado. Isso é chamado de retrocesso. O enrolamento é desenrolado, o isolamento antigo é removido do fio e o fio é enrolado.

Se o fio estiver quebrado em algum lugar, isso não é considerado um motivo para trocá-lo completamente. A área queimada é removida e outro fio é colocado em seu lugar usando uma solda. O número de aderências em um único enrolamento pode ser esmagador e chocante. Eu vi seis e está no enrolamento de baixa tensão!

Se não houver fio da seção transversal necessária no "depósito" (lixão de fábrica), você pode colocá-lo mais fino ou mais grosso - o principal manter o número de voltas, e o engenheiro irá de alguma forma ajustar a resistência para os 2% permitidos nos enrolamentos e 4% nos esquema. Aqui devemos dar crédito ao engenheiro - ele é um gênio.

Depois que os enrolamentos estão prontos, o serralheiro começa a trabalhar - ele coleta a parte ativa e o produto vai para a secagem. Mais sobre interruptores - eles estão com problemas. Não vi nenhum novo em três anos de trabalho. Essas peças estão tão dilapidadas que, após a primeira troca, o transformador pode deixar de funcionar.

Em seguida, o "doce" vai para a bancada de testes. Se os testes forem aprovados, a montagem começa. A assembléia é horrível - tudo dentro respira suavemente. Os pinos da viga do jugo não podem ser apertados de acordo com a norma - as partes de madeira dilapidadas da parte ativa às vezes não se levantam e se quebram. Dos novos, apenas isoladores e gaxetas são colocados no transformador.

Mais um ponto. Os enroladores são meninas. Eles não podem puxar corretamente o fio do enrolamento de baixa tensão e isso afeta a qualidade do produto.

É importante saber! Se, ao ser ligado, o transformador zumbe forte e até mesmo vibra, isso significa que os fios do enrolamento estão fracamente esticados - qualidade ruim. Eles também tremem sob tensão, fazendo barulho. Esse transformador não vai durar muito.

E por falar nisso, pode-se dizer ao comprador que os enrolamentos são de cobre, mas na verdade são de alumínio. Isso só pode ser verificado com um megôhmetro. Mas é improvável que um desenvolvedor ou agricultor compreenda essas complexidades.

Sobre óleo

Se você acha que óleo novo é derramado no transformador após o reparo, você está enganado. Nós preenchemos o separado. A propósito, o separador também é antigo e costuma quebrar. Então, quando esta máquina shaitan está sendo consertada, novo óleo vai para os transformadores.

Mais uma nuance. O óleo seco é armazenado em um recipiente, no fundo do qual há uma camada de água de vinte centímetros! Como assim? É simples: o óleo é mais leve que a água e, portanto, não se mistura. Era uma vez um caso em que um chaveiro foi solicitado a medir o óleo com uma vara com marcas. Ele mediu e misturou um pouco as camadas. Esta substância foi despejada em um enorme transformador de "mil metros". Depois disso, foi queimado com sucesso.

Aviso

Se você for oferecido para comprar um transformador usado por três vezes mais barato, lembre-se de que ele pode ser desse tipo. Se for vendido em uma oficina ou empresa de reparos, há grandes chances de que não durará muito.

E mais um truque. Se você comprou um produto desse tipo e ele queimou quando você o ligou pela primeira vez, antes de fazer uma reclamação, tire uma foto da posição do interruptor. O fato é que quando um especialista vem até você para fazer um exame, ele pode colocá-lo entre as posições e aí eles vão culpar você por isso.

Acha que foi sugado do seu dedo? Mas não, eu mesmo já recebi pedidos desse tipo do diretor três vezes. Para ser honesto, nunca fiz isso. Mas não porque eu seja santo, mas porque em dois casos vazou óleo durante o transporte e queimaram com o superaquecimento. E no terceiro, a barra de ajuste derreteu de forma que a justiça ficou gravada no metal para sempre.

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