Um protótipo de um veículo elétrico modular criado na Alemanha
Apesar de todas as dificuldades existentes, o desenvolvimento do transporte do futuro não para por um minuto. então DLR (Centro Alemão de Aviação e Espaço) demonstrou um protótipo funcional de um transporte elétrico modular, que é implementado em duas partes.
O primeiro é uma pequena distância entre eixos em forma de U com um motor elétrico pré-instalado e um módulo anexo, que pode ser em duas versões: uma caixa para transporte de passageiros e uma caixa para carga.
No momento, a plataforma é controlada remotamente por um operador, mas até 2024 está previsto o lançamento de um modelo com controle totalmente autônomo.
Por que você precisa de transporte modular?
Se você olhar para a situação atual, os carros existentes executam uma tarefa estritamente definida: o transporte de mercadorias ou o transporte de passageiros. A especialização limitada, é claro, torna as máquinas mais eficientes na execução de tarefas específicas, mas seu tempo de inatividade pode aumentar muito.
Afinal, você não pode transportar muitos passageiros em um caminhão e vice-versa, você não pode levar muito material em um ônibus.
O conceito moderno de transporte modular envolve o uso de uma plataforma comum na qual diferentes tipos de carrocerias são simplesmente instalados para realizar tarefas específicas.
Desenvolvido por cientistas alemães
Engenheiros alemães começaram a desenvolver ativamente um projeto de transporte modular em 2019 e menos de um ano depois mostraram ao público em geral um conceito com duas plataformas diferentes.
A base é uma plataforma plana, realizada na forma da letra P, na qual um motor elétrico, baterias e sensores responsáveis pela autonomia de movimento (até que seja totalmente utilizado e a plataforma seja controlada remotamente operador).
Neste caso, a tarefa da plataforma depende diretamente do tipo de corpo conectado.
Até agora, dois tipos foram implementados:
- Um bloco projetado para transportar pessoas.
- Contentor de carga.
Os desenvolvedores planejam se envolver em testes de plataforma independentes e conjuntos até 2024. E então lançar uma versão totalmente autônoma atualizada com uma velocidade máxima de 60 km por hora.
E não se sabe quando o desenvolvimento entrará em uso comercial.
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