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A vida da bateria de íon-lítio pode ser estendida com o novo revestimento de cátodo

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Apesar das inúmeras tentativas de encontrar uma alternativa adequada para as baterias de íon de lítio existentes, elas ainda dominam o mercado de baterias.

Portanto, alguns cientistas estão engajados em sua modernização direta para aumentar as características existentes.

Bateria de íon de lítio 18650
Bateria de íon de lítio 18650

Uma equipe de pesquisa do Laboratório Nacional de Argonne em colaboração com cientistas da Universidade de Hong Kong e tecnologias desenvolveram um revestimento catódico completamente novo, o que melhora significativamente o desempenho baterias de íon-lítio.

Qual é o problema com as baterias de íon de lítio

Como você sabe, as baterias de íon de lítio têm uma série de desvantagens significativas. E uma das principais desvantagens é o fato de que uma quantidade excessiva de oxigênio pode ser liberada no cátodo, que reage com o eletrólito.

Como resultado, um filme é formado em torno do cátodo, o que reduz o fluxo de energia e, portanto, reduz significativamente o desempenho da bateria.

Como funciona a bateria de íon de lítio
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Agora, para neutralizar esse fator negativo na maioria das baterias, o cátodo é coberto com um revestimento especial. Mas tal revestimento inevitavelmente reduz a passagem de íons de lítio, reduzindo assim a eficiência geral da bateria.

E como o revestimento aplicado ainda não cobre completamente o cátodo, em locais onde ele não está, processos de degradação ainda ocorrem.

Solução proposta

Assim, a fim de nivelar essa desvantagem, foi proposto o uso de um revestimento diferente para o cátodo. E um polímero chamado PEDOT.

Experimentos mostraram que esse polímero protegia perfeitamente o cátodo e ao mesmo tempo praticamente não interferia na passagem dos íons de lítio.

E como esse polímero é formado a partir do gás pelo uso de deposição química oxidativa, ele cobre completamente o cátodo e, portanto, não deixa manchas vulneráveis ​​nele.

Um polímero chamado PEDOT.

Graças ao novo revestimento, foi possível aumentar a tensão de operação da bateria de íon-lítio de 4,2 V para 4,6 V. E, de acordo com os pesquisadores, isso vai diminuir o custo final das baterias e aumentar a vida útil das próprias baterias.

Quando as baterias de íon de lítio modificadas estarão à venda não é relatado. Mas, dado que a tecnologia para produzir um novo cátodo revestido não é tão complicada, as coisas provavelmente acontecerão muito rapidamente.

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