Como o capacitor de partida difere do de trabalho

Capacitores são componentes eletrônicos passivos e servem para acumular e liberar rapidamente a carga acumulada.

Eles são polares, quando a polaridade deve ser estritamente observada ao conectar e se tal conecte o capacitor à rede com tensão alternada, então o capacitor polar vai aquecer rapidamente e explodir. E não polar, que pode ser conectado ao circuito, tanto com tensão alternada quanto com tensão constante.

Os capacitores também são usados ​​ativamente para dar partida em motores assíncronos em uma rede monofásica, e aí eles estão dando partida e funcionando. E qual é a diferença entre eles, vamos descobrir.

Capacitor de partida

Então, vamos começar com o capacitor de partida, e como o próprio nome sugere, esse capacitor é usado apenas no momento em que o motor dá partida. Depois que o motor ligado atinge a potência e a frequência definidas, o capacitor de partida é desconectado da operação.

Capacitores de partida são usados ​​em certos tipos de motores e quando necessário iniciar um motor no eixo do qual haja qualquer carga que impeça a rotação livre eixo.

Como você pode ver no diagrama acima, para que o motor dê partida, é necessário pressionar o botão Kn1, que conecta o capacitor C1 pelo tempo que o motor precisa para atingir os parâmetros de operação.

Depois disso, o capacitor é desligado e o motor continua a girar devido à mudança de fase nos enrolamentos de trabalho. É importante levar em consideração que a tensão de operação do capacitor C1 deve ser 1,15 vezes maior que a tensão da rede.

Ou seja, por exemplo, para uma rede doméstica monofásica, a tensão normal é de 230 Volts, o que significa que o capacitor deve ter uma tensão operacional de pelo menos 250 Volts.

Capacitor de trabalho

Agora, vamos examinar o capacitor de trabalho. Assim, o capacitor de trabalho é incluído no circuito de forma permanente e é projetado para deslocar as fases dos enrolamentos do motor.

Para que o motor funcione de forma estável, os parâmetros do capacitor devem ser selecionados com muito cuidado.

Durante a operação, um aumento de tensão aparece no capacitor de trabalho, que excede o de trabalho. Portanto, para garantir uma operação confiável e sem problemas, é necessário usar um capacitor com uma tensão operacional de 2,5-3 vezes mais. Ou seja, 500-600 volts. Isso garantirá a margem de tensão necessária durante a operação.

Também é extremamente importante para um capacitor de trabalho escolher a capacitância correta e, dependendo do tipo de conexão dos enrolamentos (triângulo ou estrela), um cálculo é feito.

Então, por exemplo, você tem um motor com enrolamentos conectados em estrela. A fórmula de cálculo será a seguinte:

Se for um motor de 1 kW com uma corrente de consumo de 5 Amperes a uma tensão de 220 Volts, será necessário um capacitor com capacidade:

4800 * 5/220 = 109 mF;

Isso significa que o capacitor adequado mais próximo terá uma capacitância de 110 mF.

Quando conectado por um triângulo, a fórmula se parece com esta:

Isso significa que com a mesma rede e parâmetros do motor, com tal conexão dos enrolamentos, é necessário um capacitor de 65 mF.

Compare os capacitores de partida e operação

Agora vamos comparar os capacitores de partida e de funcionamento e anotar tudo em forma de tabela.

Isso é tudo o que eu queria dizer sobre como o capacitor de partida difere do capacitor de trabalho.

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