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Os cientistas criaram um novo eletrólito que aumenta a voltagem das baterias de íon-lítio

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O eletrólito é uma parte essencial e essencial de qualquer bateria. Afinal, é por ele que passa a corrente de carga e descarga. As baterias de íon de lítio modernas ainda usam um eletrólito que foi desenvolvido na década de 1990.

Um grupo de pesquisa da Universidade de Tóquio se comprometeu a melhorar significativamente as características do eletrólito, e foi isso que eles fizeram.

Os cientistas desenvolveram um novo eletrólito que permite que as baterias de íon-lítio resistam a tensões mais altas
Os cientistas desenvolveram um novo eletrólito que permite que as baterias de íon-lítio resistam a tensões mais altas

Quem e como criou o novo eletrólito

O trabalho na criação de um novo eletrólito foi realizado na Universidade de Tóquio por um grupo de pesquisa liderado pelo professor Atsuo Yamada.

Numerosos experimentos resultaram em um material à base de solvente de fosfato cíclico fluorado (TFEP).

Por sua vez, melhora muito o carbonato de etileno (CE) amplamente usado atualmente.

Novo eletrólito desenvolvido

Como você sabe, o CE usado atualmente é instável e perigoso para incêndios, mesmo com uma tensão superior a 4,3 Volts.

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Mas a adição de TFEP tornou possível aumentar a tensão para 4,9 Volts e ao mesmo tempo a bateria permanece estável em todos os aspectos.

O que dá um aumento na tensão

Parece, bem, o que há de errado com isso, bem, eles conseguiram aumentar a tensão em 0,6 volts e obter um elemento estável.

Novo modelo de bateria com novo eletrólito

Na verdade, esse aumento na tensão devido apenas à substituição do eletrólito não permitirá muito alterando o design das baterias de íon-lítio existentes, para aumentar seus recursos e tempo de operação em um carregar.

Isso significa que um carro elétrico moderno viajará com uma carga, convencionalmente, não 1000 km, mas 1300 km. Também aumentará a autonomia de todos os aparelhos eletrônicos no design, que utiliza baterias de íon-lítio.

Este projeto já se encontra em fase de implantação comercial. Portanto, é possível que em um futuro muito próximo estejamos usando baterias de íon-lítio com operação autônoma aumentada.

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