Gravitador de Thomas Brown - uma configuração que desafia a teoria de Einstein

Olá queridos inscritos e convidados do meu canal! Hoje quero contar a vocês sobre um dispositivo incrível que foi criado há quase cem anos e em durante o século 20, foi constantemente aprimorado, mas, infelizmente, ainda não encontrou aplicação na o mundo.

Estou falando sobre o assim chamado gravitador Thomas Brown, que é literalmente capaz de liberar (efeito eletrolítico). Interessante? Vamos começar então.

História do Gravitador

O ímpeto para a criação deste incrível aparelho foi a descoberta do efeito Biefeld-Brown, que é o seguinte:

O efeito Biefeld-Brown nada mais é do que um fenômeno elétrico de formação de um vento iônico, que transfere seu momento para as partículas neutras que o cercam.

Então, em 1921, enquanto fazia experiências com o tubo de Coolidge, Thomas quase acidentalmente descobriu que se você colocar na balança um tubo com um eletrodo positivo no topo, seu peso diminuiu, e se houvesse um eletrodo "negativo" no topo, então a massa é vice-versa aumentou.

Então, Thomas Townsend Brown, um inventor americano, dedicou quase toda sua vida a primeiro a criação e depois o aperfeiçoamento do mecanismo, que ficou conhecido como "gravitor" ou "Gravitator".

Ao longo dos próximos sete anos, Brown estuda ativamente o fenômeno e cria um dispositivo. E já em 1928 ele depositou uma patente no Escritório Britânico de Patentes.

Mais notavelmente, na documentação que o acompanha, Brown indicou que o dispositivo que ele criou funciona em repouso em relação ao universo.

E isso, por um minuto, vai contra a teoria da relatividade especial de Albert Einstein.

O cientista tentou ativamente apresentar o dispositivo que ele criou para as massas. Então, em 1930, o mecanismo foi oferecido a uma empresa como a General Motors.

Já em 1932, o aparelho foi proposto aos militares. Mas ambas as tentativas não tiveram sucesso.

Mas o cientista não desistiu e continuou aprimorando o mecanismo.

No entanto, os militares dos Estados Unidos ficaram interessados ​​no desenvolvimento e começaram a financiar seu trabalho. Como resultado, um projeto foi criado com o nome de código "Winter Harbor".

Como resultado do trabalho realizado, foi possível criar vários dispositivos ao mesmo tempo, que tinham a forma de discos com diâmetro de 0,6 a 0,9 metros.

Os testes de voo circular mostraram que os veículos são capazes de acelerar até 200 km / he a tensão de operação da instalação era de 5 kV.

O mais estranho é que as pesquisas do cientista foram reduzidas segundo dados oficiais em decorrência de sua futilidade e inutilidade para o uso prático. Mas os rumores sugerem o contrário.

O cientista morreu no outono de 1985 e todos os seus desenvolvimentos e vários equipamentos foram vendidos ao máximo para diferentes organizações e todas as pesquisas e trabalhos posteriores no gravitador foram completamente interrompido.

Se você gostou do material, avalie curtir e repassar, escreva também nos comentários o que você achou do motor e sua "desesperança".

E obrigado por ler até o fim!